美汽车经销商协会状告特斯拉:违反销售法律 给消费者“下套”

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美国加州特斯拉公司在电动车和自动驾驶领域,给全世界带来了一场颠覆和革命。在销售方面,特斯拉也采取直销模式,让传统汽车经销商十分不满。据外媒最新消息,日前,美国新泽西州汽车零售商联盟起诉特斯拉和州政府,称违反了特许经营法律。科技快报

据国外媒体报道,在周三提交给新泽西州高级法院的一份文件中,该行业学着并肩指控新泽西州汽车委员会和如果 州政府机构未能执行涉及到特斯拉公司的消费者保护法、特许经营和经销商许可法以及广告法。科技快报

新泽西州汽车零售商联盟主席艾普顿(Jim Appleton)在一份声明中表示:“很糙讽刺由于的是,有另4个多 汽车经销商行业组织起诉新泽西州政府,要求朋友执行现有法律,监管新进入的汽车经销商。”科技快报

艾普顿表示,新泽西汽车委员会花了几十年时间提倡创造有另4个多 公平竞争的环境,有利于市场竞争,从而惠及消费者和诚实的企业主。当地的汽车经销商不要担心来自特斯拉的竞争——特斯拉在新泽西州新车市场中所占的份额还不能1%——朋友如果 我反对不公平竞争,不公平竞争使消费者处于风险之中,使当地企业处于竞争劣势。科技快报

据国外媒体报道,2015年,新泽西州允许特斯拉在该州经营4家直营专卖店。经销商联盟的诉状称,根据汽车经销商特许授权法律,特斯拉本不应该被允许这么做,如果 我特斯拉继续违反了这些 规则,运营了5家门店,并计划开设第6家门店。科技快报

诉状称,人太好特斯拉的第五家门店被列为“展示厅”,而都会 “商店”,但这些 区别不也不由于那先 。原告指出,特斯拉仍在那里开展了如果 与销售相关的行动,比如允许客户用电脑在网上配置车辆,以便最终购买。科技快报

诉状称:“无论特斯拉的展示厅是与非 完成了任何销售,在展厅内进行的上述活动都会 为了促成销售,车辆当然也成为‘待售车辆’。”科技快报

除此之外,该行业组织还声称,特斯拉在Model 3轿车的销售上“下了圈套”,承诺推出一款售价3.7万美元的低价车型,如果 我千方百计让那先 预付定金的客户购买更昂贵的汽车。如果 我在那先 情况报告处于后,新泽西政府拒绝执行有关保护消费者利益的法律。科技快报

起诉书还指控特斯拉违反了互联网广告规定,包括错误地将自动驾驶驾驶辅助系统描述为“Autopilot”(字面意思为自动驾驶),并在营销材料列出Model 3的激励辦法 和估计的节油开支(即电动车和燃油车的汽油消耗差异),但这么列出谁符合条件,也这么列出那先 数字的计算辦法 。科技快报

特斯拉在其网站上提供了有另4个多 关于激励辦法 的解释,并在订单页面的“了解更多”链接下提供了如何计算燃油费节省的说明。该公司还发布了一篇文章,完整版介绍了售价3.7万美元的Model 3。科技快报

该联盟在起诉书中表示,“新泽西州政府这么任何正当理由继续允许特斯拉在这里的行为,”可能把那先 行为上加并肩,“很明显,被告州政府挑选 积极无视特斯拉的非法行为,并允许朋友继续如果 我做。”科技快报

特斯拉发言人这么立即表态置评请求。新泽西州汽车委员会表示对此不予置评。科技快报

据国外媒体报道,至今为止在美国如果 州,法律禁止汽车制造商直接建立专卖店进行直销,而要求把车辆交给当地的汽车经销商,由朋友销售以及提供售后服务。在那先 州,特斯拉也这么辦法 建立实体零售网络。科技快报

据报道,在2016年,美国弗吉尼亚州的汽车经销商也如果 我状告特斯拉和州政府,称特斯拉违反了过去有关设立更多直销专卖店的协议。科技快报

对于禁止汽车直销的州,特斯拉公司据悉也在采取如果 法律层面的辦法 ,即促请当地立法部门制定新法律,修改过去颁布的法律,支持汽车制造商直销的新做法。科技快报